说起来这事儿，还得从上周末说起。天气看着不错，心里那股子劲儿就上来了，寻思着得找个地方撒撒野。以前老跑一些平坦点的土路，这回就想玩点狠的，搞个极限越野啥的。

出发前的准备

头天晚上就把我那台老伙计（我的越野摩托）给拖出来捣鼓。链条得上油，轮胎气压得看特别是跑山路，气不能太足也不能太瘪。机油、刹车啥的都瞅了瞅，没啥大毛病。头盔、护具、骑行服这些保命的家伙事儿，一股脑塞进一个大包里。对了，还得带点水和压缩饼干，万一撂在山里，不至于抓瞎。

寻找“战场”

第二天一早，约了两个哥们儿，老王和小李，都是不怕摔的主儿。我们没去那种收费的场地，没劲，就想找野路子。开着皮卡拉着摩托，凭着以前打听来的消息，往郊区那片山里钻。七拐八拐，找到一条看着就没人走的小土路，入口被草都快埋了，行，就这儿了！

开始“受虐”

把摩托卸下来，发动，轰隆隆的声音在山谷里感觉特别带劲。戴上头盔，拧油门，冲！

刚开始还行，就是普通的林间土路，有点小坑洼。跑了大概一两公里，难度上来了。

• 陡坡：一个接一个的上坡，有的地方土特别松，后轮直打滑，得靠身体重心使劲压着，半联动控制油门往上冲。好几次差点憋熄火。
• 乱石堆：下坡更刺激，全是大小不一的石头，车轮在上面蹦，手把子根本抓不住，全靠腿夹紧车身，慢慢往下出溜。屁股早就离开车座了，不然颠得五脏六腑都得移位。
• 窄路和沟坎：有些地方路窄得只能过一辆摩托，旁边就是小悬崖或者深沟。过一个挺深的V型沟时，小李没控制直接栽里面了，还好人没事，我们俩费老大劲才把车拽上来。
• 泥泞路段：前几天下过雨，背阴的地方全是烂泥巴，车轮陷进去一半，得靠脚撑地，加大油门连刨带蹬地往前拱。出来的时候，人跟车都成了泥猴。

中间的歇息与“炫耀”

跑到半山腰一个稍微平坦点的地方，三个人都累趴了。停下来，喝水，喘气。看着彼此满身的泥，还有车上挂的草，反而都嘿嘿直乐。老王还掏出手机拍了几张照片，说是要发朋友圈“炫耀”一下今天的“战果”。

歇了大概十来分钟，感觉体力恢复了点，看看天色，时间还早，决定继续往上干。后面的路更难走，有几段几乎没路，就是在树林子里钻，被树枝刮得生疼。

登顶与下撤

真让我们拱到山顶了！ 虽然不是啥有名的山，但站那儿往下看，感觉真不一样。费了这么大劲上来，值了！山顶风挺大，吹着特舒服，疲劳感都少了不少。

没待太久，下山才是真正的考验。很多地方上去不容易，下来更难。我们基本是半骑半推，遇到太陡的地方，干脆捏着刹车往下“滑”。

收工回家

等我们回到停车的地方，天都快擦黑了。三个人都累成了狗，但眼睛里都放着光。把一身泥的摩托抬上皮卡，互相看看狼狈样，又是一阵笑。

回去路上，话都不多，估计是真累着了。但心里头是真舒坦。这种极限越野，玩的就是个心跳，玩的就是个征服的过程。虽然每次都搞得一身伤一身泥，但下次，心里痒痒了，还是会去的。

这就是我这回极限越野的经历，没啥技术含量，就是一顿瞎跑、瞎闯、瞎折腾。但感觉，爽！