哥们儿姐们儿，今天咱聊个有意思的。前两天我琢磨一事儿，就是咱们国家，啥车是靠左边儿跑的？平时咱开车，那肯定都是右边儿。公交、出租、私家车，没跑儿。
我的实践观察过程
我也纳闷。我想来想去，除了特殊情况，比如某些特定区域或者停车场内部的单向引导，好像就没见过常规道路上靠左开的车。
第一步：排除法与日常经验
我先把常见的交通工具过了一遍脑子：
- 汽车（私家车、公交车、卡车等）：这个不用说，铁定靠右。驾照考试第一条就强调这个。
- 摩托车、电动车：这些也是跟着汽车的规矩来，靠右行驶。
- 自行车：同样，在非机动车道也是靠右。
这么一想，陆地上跑的，好像主流都是靠右的。那是不是就没靠左的了？我这人就爱钻牛角尖。
第二步：地铁和轻轨的思考
然后我就想到了地铁和一些城市的轻轨。我特地留意了下，因为有时候在地铁站台等车，两边都来车，会有点恍惚。但我仔细观察了几次，发现大部分城市的地铁，包括我常坐的几条线，进站的时候，如果你站在站台中间，车一般还是从你的右前方驶来，然后停在你面前，开门方向也是基于右侧通行的逻辑（岛式站台和侧式站台设计不一样，但整体感觉还是遵循右行）。不过这个观察有点模糊，因为地铁线路复杂，有时候为了换乘方便，或者地形限制，可能会有特殊设计。
第三步：火车的“灵光一闪”
真正让我找到答案的，是有一次我坐火车出差。那是个慢车，中间停靠的小站特别多。有一次，在一个小站，我们要会车，就是等对向的火车先过去。我当时坐在靠窗的位置，闲着没事就往外瞅。我坐的这列车是往北京方向去的，按照咱平常的理解，对面来的车应该是从我右边开过来？
结果，对面那辆车，是从我的左手边“嗖”地一下开过去的！
当时我就“诶？”了一下，心里犯嘀咕：难道火车是靠左的？
第四步：查证与确认
回来之后，我这心里就一直惦记着这事儿。我就上网查了查，也问了问懂行的朋友。这一查不要紧，还真让我给蒙对了！咱们国家的火车，确实是靠左行驶的！
原来这里面还有不少说道。
- 历史原因：据说，咱们国家最早的那些铁路，不少是英国人帮忙修建的，或者受英国技术影响比较大。英国本土的交通规则就是靠左行驶，所以他们修铁路的时候，自然也就把这个习惯带过来了。这就像香港现在开车还是靠左一样，历史遗留问题。
- 操作习惯和信号系统：还有一种说法，就是早期蒸汽机车的司机，驾驶室在左边，司机右手操作控制杆，左手或者身体需要向左侧探出去观察信号和线路情况。信号灯也就相应设置在了线路的左侧。久而久之，就形成了火车靠左行驶的惯例。
- 地转偏向力（这个有点玄乎）：还有人提到什么“科氏力”，说在北半球，运动的物体会受到一个向右的偏向力。如果火车靠右行驶，这个力会作用在外侧钢轨，对路基不太而靠左行驶，这个力就作用在内侧，对路基保护更这个说法我听着有点专业，但听起来好像也有点道理。
- 统一标准：建国初期，咱们国家新建铁路，为了省事和统一标准，也就沿用了这种靠左行驶的习惯。而且全国铁路一张网，总得有个统一的规矩不是？书上还说，以北京为中心，开往北京方向的列车算“上行”，驶离北京方向的算“下行”，上、下行线路并列时，一般也是左侧通行。
总结与感悟
绕了一大圈，通过自己的观察、思考，再加上查资料问朋友，总算是把这个“在我国哪种交通工具是靠左行驶的”给整明白了。答案就是：火车！
这事儿也让我觉得挺有意思的。平时我们习以为常的事情，可能背后都有它的历史和道理。多留心观察一下，多动脑筋想一想，就能发现不少以前没注意到的知识点。生活处处皆学问嘛下次大伙儿坐火车，尤其是在那种双线铁路上，可以特别留意一下，看看对面的火车是不是从你的左边开过来的，印证一下我的实践记录！