昨天帮表弟选车，翻了一下午懂车帝差点栽坑里。回来路上越想越憋屈，干脆把整个挑车流程捋成实操步骤，有图有真相那种。

第一步：怼着轮胎缝隙拍照

4S店把展车轮胎洗得锃亮？呵，我专门蹲下身抠轮胎沟槽。有回碰见台准新车，胎纹里卡着密密麻麻的小石子，捏着手机放大拍，橡胶边沿都磨出毛刺了——销售还嘴硬说是「运输胎」。

关键动作：手指头伸进轮胎缝里搓两下，沾一手黑粉正常，要是摸到细碎橡胶屑…这车指定被豁过。

第二步：跪着看底盘

销售看我趴地上瞅底盘，假惺惺递纸巾。结果手电筒扫到后桥，巴掌大的油渍反着光。销售立马改口说：「新车都有防锈油」？放屁！防锈油是蜡黄色的，这摊黑乎乎分明是漏的机油。

• 重点盯排气管接口——有锈正常
• 发动机护板油渍——要命



• 悬架螺丝划痕——绝对拆修过

第三步：把方向盘玩成电扇

打着火关音乐，左手拧方向盘来回打到底。有台车转到某角度「咯噔」响，跟关节脱臼似的。销售脸都绿了，还说是转向保护。我直接招呼他坐副驾，原地猛打方向五圈，这哥们下车时脸比方向盘还白。

狠招：开到减速带故意斜着过，听底盘有没有「哐当」声。上次试驾某国产神车，右前轮过坎像散架，结果拆开一看平衡杆胶套碎成渣。

昨天这套组合拳打下来，表弟提的车连销售经理都出来握手——估计是怕我再蹲展厅地板上找茬。哪有什么玄学，选车就得跟买菜似的，萝卜要抠泥，西瓜得拍响，车轱辘底下藏着真章。

对了，回家发现裤腿蹭了两块油渍，老婆骂我修车工附体。值！总比将来在修理厂哭强。