什么是eterm？为什么它是民航人的吃饭工具
很多圈外朋友很少听过eterm这个词,毕竟平时买机票、退改签都是在携程、飞猪这类OTA平台点几下就能完成，哪里需要专门下载工具？但在专业民航服务领域，eterm是已经服役几十年的“老功臣”，它是中航信开发的专业航空订座系统，国内几乎所有正规机票代理人、航司线下营业部都在使用它处理各类非标准化业务。
前两年民航业复苏,我身边不少新人进入这个行业，前阵子刚毕业的小杨找我吐槽踩坑的经历，让我觉得有必要整理一篇完整的攻略，小杨今年22岁，刚从广州民航职业技术学院毕业，校招进了广州本地一家做企业差旅的代理公司，刚入职的时候他还信心满满，说自己天天用OTA买机票，出票肯定没问题，结果部门主管布置的第一个任务就是：先搞定eterm下载安装，一周后考基础指令。
当时小杨一头雾水：都AI时代了，还用这种老工具？结果上班第一周遇到的急事，就让他彻底改变了看法，公司有个合作多年的国企老客户，12个人的团体差旅票本来订了第二天飞北京，结果临时接到通知招标会提前，必须改成当天下午的航班，客户一小时内就要搞定，如果走OTA改团体票，要提交申请、平台审核、航司确认，流程走下来最少三个小时，客户根本等不及，后来部门主管打开自己的eterm，输了四五个指令，查舱位、改航程、确认出票，前后不到10分钟就改完了，帮客户保住了上百万的项目，后来这个客户还给公司介绍了两个年流水百万的差旅订单，从那之后，小杨老老实实蹲在工位学了半个月指令，再也不敢看不起这个界面黑乎乎的老工具。
根据民航局2024年上半年发布的最新行业数据,今年上半年国内民航旅客运输量达到3.8亿人次，比2019年同期还增长了9.4%，整个行业的复苏带动了线下差旅、机票代理行业的回暖，今年民航类职校的毕业生就业率比2020年高出22个百分点，越来越多新人进入这个领域，而eterm下载，就是每个入行新人的第一堂课。
eterm下载的正规渠道，一定要避开这些坑
小杨第一次找eterm下载的时候,就踩了大坑，他说当时百度一搜，排在前面的全是第三方下载站的广告，标着“eterm最新破解版”“免激活一键安装”，他想着反正试试，就下了一个，结果安装完桌面多了五六个弹窗广告不说，安装完第三天就有客户找上门，说有人冒充航司工作人员给她打电话，说她的机票故障取消，要给她退款，让她输银行卡验证码，差点被骗走八万多块钱。
后来查了才知道,小杨下的盗版安装包里藏了木马，偷偷把他电脑里存的客户机票信息偷出去卖给了诈骗团伙，还好客户警惕性高没上当，不然公司的代理资质都可能被吊销，这真不是个例，2024年初民航局公安局就专门通报了11起民航乘客信息泄露案件，其中超过六成都是因为小代理使用了非正规渠道下载的盗版eterm，木马窃取乘客身份、行程信息后，诈骗分子精准诈骗，累计涉案金额超过120万元，这个风险真的比大家想的大得多。
很多新人刚入行不知道,eterm下载其实根本不需要找破解版，也不需要花钱买，正规渠道非常清晰： 第一，如果你是已经拿到中航信授权的正规代理人，直接从中航信官方代理服务平台下载，有资质的机构都有专属的下载通道和免费激活码，一分钱都不用花； 第二，如果是刚入行的新人想要练习指令，可以通过正规的民航行业培训平台下载练习版，功能和正式版完全一致，只是不能连接正式服务器出票，足够新人练手用。
我整理了目前新人找eterm下载最容易踩的三个坑,大家一定要记牢： 第一个坑就是非正规渠道的破解版，除了刚才说的偷数据的木马，很多破解版还会偷偷修改你的系统设置，弹广告占用资源，严重的还会让你整个电脑瘫痪； 第二个坑是下载了旧版本安装包，2023年底中航信完成了全国订座系统的后端升级，两年前的旧版本eterm已经没法连接正式服务器了，很多人还在网上分享好几年前的旧安装包，下下来安装完根本用不了，白白耽误时间； 第三个坑是花钱买激活码，很多骗子在行业群里骗新人，说卖正式版激活码要收两三百甚至上千，其实正规有资质的代理人，激活码都是中航信免费发放的，根本不需要花钱买，收钱的全是骗子。
我个人一直觉得,民航服务行业最核心的就是信任，客人把自己的行程、身份信息交给你，你就得对信息安全负责，在eterm下载这种小事上偷懒图便宜，本质上就是拿自己的饭碗和客人的权益开玩笑，真的不值得。
eterm下载安装完成后，新手必做的几个设置
好不容易找到正规安装包,安装完成之后，还有几个准备工作一定要做，能帮你避免90%的后续问题： 第一，先检查版本兼容性，2024年中航信更新的最新正式版已经完美适配Win10和Win11了，如果你的电脑是Win11，安装打开后运行正常就没问题，如果弹出兼容性报错，一定要去官方重新下载最新包，别凑合用兼容模式运行，很容易出票到一半闪退； 第二，确认绑定正确的OFFICE号，这个号是中航信给授权机构的身份标识，没有这个号，就算你装好了也连不上正式服务器，新人一定要找公司的IT或者主管要，别自己乱填； 第三，设置常用指令快捷键，eterm的优势就是指令操作快，像查舱位的AV、查票价的FD、出票的ETDZ这些常用指令，设置成快捷键之后，出票速度能提升一倍，小杨刚练的时候没设置，手动输入天天打错，设置完之后练习一周就能达到每分钟出一张票的速度； 第四，一定要定期备份本地数据，eterm会把你的操作记录、客票信息存在本地硬盘，一定要每周备份一次到云盘或者移动硬盘，小杨刚上班第三个月就遇到过硬盘损坏，半个月的操作记录全没了，最后找中航信后台调了三天才找回来，差点被扣了半个月绩效，从那之后他就养成了每周备份的习惯，再也没出过问题。
OTA这么发达，eterm为什么还没被淘汰？我的个人观点
很多人都问过我一个问题：现在OTA这么发达，各种智能出票系统层出不穷，为什么eterm这种老工具还没被淘汰？会不会再过几年就消失了？我反而觉得，至少未来十年，eterm还是民航专业领域不可替代的工具，原因有三个。
第一,专业领域永远需要专业工具，根据艾瑞咨询2024年最新发布的《中国差旅服务行业报告》，2023年国内企业差旅市场规模已经突破1.4万亿元，其中超过40%的订单是通过线下代理完成的，这些订单大多是团体票、协议价票、特殊客票、里程兑换票，OTA的标准化系统处理不了这些个性化需求，而eterm的指令操作非常灵活，不管多复杂的需求都能处理，效率比图形界面高太多，熟练的代理人一分钟能出三张票，这个速度是任何图形界面系统都比不了的。
第二,eterm的稳定性经过了几十年的检验，我认识一个做了20年机票代理的老大哥，他说这二十年他见过至少十多个新系统出来，都宣传要替代eterm，结果一到节假日出行高峰，新系统服务器负荷大就卡得动不了，eterm哪怕网络慢一点，照样能正常操作，这么多年从来没掉过链子，对于靠出票速度吃饭的代理人来说，稳定就是最大的优势。
第三,中航信也一直在更新优化eterm，并不是抱着老产品不换，2024年刚刚推出了适配Win11的新版本，还加了一键算退改费、一键生成报销单这些新功能，优化了很多新人觉得麻烦的操作，并没有被时代抛弃。
我个人一直觉得,工具从来没有新旧好坏之分，能解决问题的就是好工具，eterm看起来界面不美观，需要记指令，门槛高，但对于专业用户来说，它就是最高效的工具，就像很多设计师还是喜欢手绘草稿，很多程序员还是习惯用命令行，不是大家守旧，是这个工具真的好用，能帮大家赚钱，那它就不会被淘汰，对于刚入行的新人来说，学好eterm，永远是你在这个行业立足的硬技能，不管行业怎么变，会用这个工具，就不愁没饭吃。
现在民航业复苏,越来越多朋友进入这个领域，eterm下载是入行的第一步，第一步走对了，后面才能顺顺利利，千万不要图方便找非正规渠道，踩了数据泄露、无法使用的坑，希望这篇攻略能帮到刚入行的朋友，也祝大家都能在民航业赚到自己的第一桶金。