得，今天来说说我自个儿练QQ飞车那“卡漂”的破事儿。看人家视频里玩得那叫一个溜，直线都能“呲呲”地攒气，速度还贼快，心里痒痒，就想着自己也得整明白。

一、瞎琢磨阶段

刚开始，完全没头绪。就记得以前玩漂移，过弯按着方向和漂移不松手，车子“嘎”一下就过去。但这直线卡漂是啥玩意儿？我就按自己的想法来，先是跑直线，然后瞎按一通方向键和漂移键。结果？要么就是车头一歪，直接怼墙上；要么就是速度“哐”一下掉贼多，还不如不漂。

试好几次，感觉不对劲。这玩意儿肯定有啥窍门，不能瞎按。我就去看那些高手的视频，慢放，一个键一个键地瞅。看着好像是点下方向，然后快速点下漂移，但又不完全是过弯那种按法。

二、模仿和尝试“点漂”

看半天，感觉像是要先有个很快的速度，这是前提。然后，好像是要松开前进键？这点我当时不太确定。我就先试试在速度挺高的时候（比如刚用个氮气冲刺，或者长直线加速后），轻轻点一下方向键，马上再点一下漂移键。

比如往右卡漂，我就先松开油门（就是前进键），然后快速点一下右方向键，紧接着再快速点一下漂移键。好像有点那意思！车子会轻微地甩一下尾巴，发出“呲”的一声，速度掉得不多，关键是还能攒一小截气！

但是！问题又来。有时候点成功，有时候点完车子就失控，或者甩尾幅度太大，又撞墙。感觉这个“点”的时机和力度特别难拿捏。点轻没反应，点重就变成普通漂移。

三、关键点：“松前键”与方向控制

后来又琢磨，加上看人说，那个“松前键”好像特别重要。就是你按方向和漂移的那一瞬间，或者之前一小会儿，前进键是不能按着的。我之前有时候是按着前进键点的，难怪效果不

于是我就强制自己，每次要卡漂前，一定先把前进键松开。手指头离开那个键。然后再执行“点方向” -> “点漂移”的操作。这下成功率高多！车子侧滑的感觉更明显，而且速度保持得也更

下一个难点是，车子卡漂滑出去之后，不是笔直走的，是斜着出去的。这时候就得反向拉车头。比如我向右卡漂，车头偏右斜着滑，我就得赶紧轻点左方向键，把车头拉回来，对准赛道。这个拉回来的动作也得快，不然等车身完全横过来就晚。

练这个过程，我专门找那种长直线的图，比如“十一城”或者一些老图的直道。就在那儿反复练：

• 加速到高速（最好有个240km/h以上，大概）



• 松开前进键
• 快速点一下方向键（比如右）
• 紧接着快速点一下漂移键
• 车子开始侧滑，发出声音，集气
• 看车头歪，赶紧轻点反方向键（比如左）修正

就这么一套流程，不停地重复。一开始真是手忙脚乱，手指头打结。不是忘松前进，就是方向点慢，或者漂移按久。

四、熟能生巧

练得有好几天，每天抽点时间就去跑直线。慢慢地，感觉就来。手指头像形成肌肉记忆一样，在合适的时机，能自然地做出那一套连贯动作。现在基本上在直线上，只要速度够，都能比较稳定地卡漂几下，攒点气，或者在小角度的弯道用卡漂调整。

跟高手比还差得远。人家能连续卡漂，卡得又快又稳，我有时候还会失误。但起码是弄明白咋回事，也算是把这个技能初步掌握。

这玩意儿没啥捷径，就是多练。理解原理（高速、松前、点漂、反拉），然后就是大量的重复练习，把操作变成下意识的反应。我就是这么一步步过来的，希望能给也在练这个的朋友一点参考。