今天得跟大家伙儿聊聊我最近捣鼓的一个小玩意儿——“车卫士”。说起来，也是被逼无奈，主要是图个安心。

为啥要装这东西？

你问我为啥突然想起来搞这个？这事儿得从几年前说起了。那时候我还没换现在这电动车，骑个破旧的二八大杠，那叫一个自由。结果有一次，我印象特别深，要去参加一个挺重要的哥们儿的婚礼，得去帮忙接亲，时间卡得死死的。我寻思着提前半小时出门肯定够了，结果到楼下一看，我那车？车没了！ 当时我那火气“噌”一下就上来了，急得满头大汗。

你想想，大喜的日子，我这边掉链子，多耽误事儿！是满头大汗地跑去挤公交，再转地铁，折腾了快一个半钟头才到，红包都没顾上封个吉利数，狼狈得不行。虽然后来车也没找回来，派出所那边也就是备个案，让我等消息，可这事儿给我心里留了个大疙瘩。从那以后，我对这交通工具的安全问题就看得特别重，总觉得不踏实，生怕哪天又出幺蛾子。

后来换了这辆电动车，虽然新车看着挺皮实，但我这心里总有点不踏实，尤其是晚上停楼下的时候。万一又让人顺走了，或者把电瓶给卸了，那不又得抓瞎？就是这样，一朝被蛇咬，十年怕井绳。这回我就琢磨着，必须得给它上点保险。

装“车卫士”的过程

后来听人说现在有种叫“车卫士”的东西，能定位，还能报警，听着挺神的。我就上网查了查，也问了问用过的朋友，感觉还行，就决定装一个试试。买回来一个小黑盒子，还有一堆线。我这人手笨，对着说明书研究了半天，还是有点懵。这玩意儿说简单也简单，说复杂也复杂，主要是得接电瓶的线，还得找个隐蔽点的地方藏起来。

一开始我还想自己动手丰衣足食，结果拆开电动车前面板，对着那些五颜六色的线，我彻底晕菜了。真的，不是我吹，那线比我家路由器后面的线还乱。 没办法，还是老老实实推到修车铺，让人家老师傅给装的。师傅倒是利索，三下五除二，没一会儿就搞定了，还帮我把APP也给弄好了。他说这东西现在装的人挺多，主要是图个放心。

用起来感觉咋样？

装好之后，我就开始试用。手机上下载一个配套的APP，绑定设备，就能用了。感觉还挺新鲜的。

• 定位功能： 这个我觉得是最实用的。打开APP就能看到车在哪儿，有时候我停在比较大的停车场，一时想不起来具体位置了，用这个找还挺方便。试过几次，定位精度还行，误差不大。
• 震动报警： 这个功能也挺就是说如果车子有异常震动，比如说被人动了，手机上就会收到报警信息。刚开始的时候，灵敏度调得太高，刮阵大风都能给我报个警，后来我自己调了调，就好多了。至少有人碰车的时候，我能第一时间知道。
• 轨迹回放： 还能看车子最近一段时间的行驶轨迹，这个我倒是不常用，不过偶尔翻翻也挺有意思。
• 远程控制： 有些高级点的据说还能远程断电啥的，我这个好像没那么复杂，不过基本的安全功能是够用了。

有一次我印象比较深，那天我把车停在小区楼下充电，人就上楼了。过了大概半小时，手机突然响了，APP提示车辆异常震动。我心里“咯噔”一下，赶紧从窗户往楼下看，就瞅见有俩小子鬼鬼祟祟地在我车旁边转悠，一个还上手去摸了摸我的充电口。我当时就吼了一嗓子，那俩小子吓一跳，拔腿就跑了。虽说不一定是偷车或者偷电瓶的，但起码这“车卫士”起到了预警作用，没让我的担心变成现实。

这“车卫士”用下来，我觉得还算是个挺靠谱的玩意儿。你说它能百分百防盗吗？那肯定不敢保证，毕竟道高一尺魔高一丈。但是，至少它能给我提供一个预警，让我心里踏实不少。多一道防线，总比没有强，对？现在每天出门停车，心里不像以前那么七上八下的了，也算是我这实践下来的一点小收获。