开车跑高速，明明看着自己车的时速表刚到119，离限速120还差1码，结果转过弯就收到区间测速提醒，说你这段平均时速已经122了？或者刚骑新买的电动车，商家说我这就是符合新国标的25码，结果一上路总感觉身边的车都比你慢,你也不知道自己到底开了多快？
作为一个一年跑近3万公里的汽车自媒体人，我身边大半朋友都是开车骑车的，最近一年我起码被十多个人问过：高德地图能不能看实时时速？怎么调出来？毕竟现在交规越来越严，测速设备越来越精准，稍不注意就超速违章，一本驾照12分真的不够扣，今天我就把从调出功能到实用技巧，再到准不准的问题，一次性给大家说清楚,哪怕是刚拿本的新手也一看就会。
为什么放着车上的时速表不用，还要用高德看时速？
很多人的第一反应都是：我车本身就有时速表，为什么还要额外用高德看？其实这里面的误区真的很大，大多数人都不知道,车表本身就是允许有误差的。
根据我国《机动车运行安全技术条件》GB7258的规定，车速表允许误差范围是0~+10%，换句话说就是：你的实际车速是100km/h的时候，车速表显示100~110km/h都是合格的，从来没有规定表显必须等于实际，几乎所有厂商为了避免用户超速，都会故意把表显调得比实际高，普通家用车一般误差在3~5码，也就是表显120，实际只有115~117左右，但有几种情况误差会大到离谱： 第一种是换过非原厂轮胎的车，比如很多车友喜欢给SUV换大尺寸的越野轮胎，轮胎周长变大，轮速计算出来的车速就会严重不准，我表哥去年给他的哈弗H6换了大一号的AT胎，换完之后表显100，实际车速已经108了，误差整整8码，要是他按表显开，限速100的路直接超8%，刚好挨罚。 第二种是车龄超过10年的老车，轮胎磨损得很厉害，周长变小，误差反过来，实际车速比表显高，我爸那台开了12年的老卡罗拉，表显110，实际已经116了，上次开回老家差点被测速拍了，就是因为这个误差。 第三种是新能源汽车，很多新能源车的时速显示逻辑和动能回收绑定，不同回收力度下误差能到5码以上，今年五一我和表哥跑广深沿江高速，那会广东刚完成新一轮测速设备升级，根据广东省交通厅2024年公布的计划，今年要完成全省高速公路100%测速设备更新，新增2000多套测速点，重点就是查超速，表哥那天看着自己车表显示119，觉得离限速120还差1码，结果打开高德一看，实际已经123了，差了4码，虽然超速不到10%不会扣分罚款，但也要去车管所处理警告，挺麻烦的,从那之后表哥开车必开高德的时速显示。
除了车表本身不准，还有很多场景必须用到高德看时速：比如开共享汽车的新手，不同共享汽车的中控布局不一样，租到车还要低头找时速表，分心很容易出事，开个高德时速悬浮窗放在屏幕顶端，瞟一眼就看到，安全性提升很多；比如骑摩托车和电动自行车，很多摩友的老车时速表坏了懒得修，很多新国标电动自行车被商家调了表，表显永远不超25，实际能跑到40多，车主自己都不知道，现在全国很多城市都开始严查电动自行车超速，2024年7月上海刚出台新规，电动自行车超速可处50元罚款，不少路口都装了自动抓拍，自己都不知道速度，被拍了都觉得冤，我表弟上个月刚买了电动摩托车，私下改了限速，那天跑山我坐他车，他说“你看我才24码，符合标准”，结果我掏手机开高德一看，已经41了，赶紧让他减速，刚好前面村口就有抓拍,直接躲过了一张罚单。
最关键的是应对现在普及的区间测速，今年年初交通部公布的数据显示，全国高速公路区间测速覆盖率已经达到95%以上，原来的单点测速，你快到测速点踩一脚刹车就能躲过，现在区间测速算你一段路的平均速度，你前面开快了，哪怕后面慢，平均超了就是挨罚，这时候你随时能看到自己的平均时速，就能及时调整，我朋友上个月跑沪蓉高速，那段80公里全程区间测速，限速100，他一开始和人飙车，开了10公里平均时速就到109了，眼看就要超，赶紧降到90开了20多公里，把平均拉回了98，最后顺利通过没被拍,这就是看时速的好处。
我个人一直觉得，很多老司机挂在嘴边的“我开了十几年车，凭感觉就能控制速度，不用这花里胡哨的”，其实就是经验主义的误区，现在道路限速调整频繁，车表本身就有误差，你凭感觉真的不如看一眼精准的时速，多一分准备就少一次违章，也多一分安全,这是我开了这么多年车最深的感触。
一步一步教你，高德地图怎么调出时速显示
很多人找半天找不到这个功能，其实非常简单，我分手机端和车机端，拆成一步一步,你跟着调就能调出来。
手机端：两种场景对应两种方法
第一种：不导航，只需要一直显示实时时速（适合骑摩托、电动车的朋友） 步骤非常清晰：
- 先把你的高德地图更新到2024年最新版本，旧版本的功能位置不一样，很容易找不到，去应用商店更个新也就几十兆,一两分钟就能搞定。
- 打开高德地图，点击右下角的“我的”进入个人页面，再看右上角，有一个齿轮形状的“设置”按钮,点进去。
- 在设置页面找到“通用”设置，点进去就能看到“时速显示”这个选项,再点进去。
- 把“悬浮时速窗”后面的开关打开，这时候会弹出来要你授予高德悬浮窗权限,直接同意就可以了。
设置完之后，哪怕你回到手机桌面，都能看到一个小小的时速窗，不管你开微信还是开其他APP，它都会一直显示你的当前时速，把手机架在电动车或者摩托车上，随时就能看，非常方便，要是觉得挡地方，你还可以长按这个悬浮窗，拖动到任何你想要放的位置，还能调整大小,完全不会遮挡其他内容。
第二种：导航的时候看时速，方法更简单 90%的人都不知道，其实高德导航默认就显示实时时速，根本不用额外调整，你开导航之后，在屏幕的右下角，就有一个小小的数字，那个就是你的实时时速，不信你现在打开导航看看，是不是就在那里？很多人用了好几年导航都没注意到,真的太粗心了。
要是你觉得那个位置太小，不方便看，还有两个更实用的方法：第一个是HUD投影模式，晚上开车你把手机放在仪表台上，就能把时速和导航线投影到前挡玻璃上，根本不用低头看手机，怎么开？导航的时候点一下屏幕呼出功能菜单，点击右下角的“更多”，找到“HUD投影”点进去就可以了，还能点击“翻转”适配投影效果、调整亮度，晚上用真的特别爽,比低头看手机安全太多了。
第二个，如果你跑区间测速想要看平均时速，导航的时候点击左下角的里程图标，进去就能看到你从出发到现在的平均时速，还有当前测速路段的平均时速，跑区间测速的时候随时看一眼，就能调整速度，避免超速,太实用了。
车机端高德地图，怎么调出时速显示？
现在几乎所有新车，不管是原生车机还是后装的安卓车机，都装了高德地图车机版，调出来也很简单： 如果你用的是最新版的车机高德，默认导航界面就会在左下角或者右下角显示实时时速，要是你的没有显示,就按这个步骤调：
- 打开车机高德，点击左下角“我的”,进入设置页面。
- 找到“界面显示”设置,点进去。
- 找到“显示实时车速”，把开关打开就可以了，打开之后就会一直显示在导航界面，字体大而且清晰,看一眼就知道当前速度。
现在很多支持互联的新车，比如比亚迪、小鹏、问界这些品牌，还能把高德的时速直接同步到车机的全液晶仪表或者HUD抬头显示上，直接看HUD就能看到精准的GPS时速，比车自带的时速表还准,用起来特别方便。
高德显示的时速到底准不准？和实际车速差多少？
这是所有人问得最多的问题，我可以明确告诉大家：高德显示的时速，比绝大多数家用车自己的时速表都准，原因很简单，二者的计算原理完全不一样：车的时速表是通过车轮的转速来计算车速，轮胎的磨损、气压、尺寸变化都会影响结果，所以本来就有误差；而高德的时速是通过GPS卫星定位计算的，通过不同时间的位置变化算出移动速度，只要GPS信号正常，误差一般都在1km/h以内,非常精准。
我自己也做过实测，我那台2023款大众迈腾，表显120km/h的时候，高德显示的时速是116km/h，刚好符合厂商故意调高表显的规律，我用专业测速仪测量，实际车速就是115.8km/h，和高德显示的几乎一模一样，误差不到0.2km/h,准确度可想而知。
当然也有偶尔不准的情况，比如你在十几公里长的深山隧道里，或者深层地下停车场，GPS信号被完全挡住，这时候可能会有一两码的误差，不过现在高德有惯性导航和基站辅助定位，哪怕几分钟没信号，误差也不会超过3码，完全不影响你判断有没有超速，出了隧道信号恢复，几秒钟就变回准确数值,不用太担心。
三个实用冷知识，用高德看时速更安全更省心
我用了这么多年，总结了几个很少有人知道的小技巧，分享给大家： 第一，自定义超速提醒，提前预警不超速，很多人默认高德是超速10%之后才提醒，你可以自己改成提前提醒，比如限速120，你可以设置成超过115就提醒，刚快一点就会报警，提前减速不会不小心超速，调整方法也很简单：打开高德设置-导航设置-超速提醒，就可以自定义提醒的提前量，还能设置成只要超过限速就提醒，非常灵活。 第二，骑两轮车切摩托车模式，时速更精准，如果你骑摩托车或者电动自行车，把出行模式改成“摩托车”，高德会针对两轮车的定位做优化，时速会更精准，还能自动避开禁摩路段、限行路段，不会给你导到不能走的地方，一举两得。 第三，不用开前台也能看时速，省电又省心，很多人说我不导航，一直开高德前台费电，其实你开了悬浮时速窗之后，哪怕把高德退到后台挂着，它也只会用非常少的电，我亲测骑电动车跑一天，掉电不到5%，完全不影响你用手机,非常方便。
今年8月公安部交管局开展全国夏季交通安全专项整治，单月就查处了超速违法行为近30万起，很多人都是不小心超速，说白了就是没注意车速，其实这个功能真的是高德被严重低估的实用功能，很多人用了五六年高德都不知道，今天看完这篇，不妨打开你的高德调出来试试，稍微花一分钟设置，就能帮你避免不少不必要的违章，也能提升行车安全,何乐而不为呢？