如果你最近刷小红书、抖音刷旅游内容，一定刷到过不少人晒“私藏小众体验”：蟳埔村私人簪花、桂林兴坪竹筏渔火拍摄、伊春林场采蓝莓、青海湖小众盐湖打卡……这些听起来就很特别的项目，大半都是在客路旅行上找到的，作为国内最早做当地特色体验的平台，客路这两年悄悄火了，成了很多年轻人出游的“秘密武器”。

从小众平台到出圈，踩中新一代出游需求

我身边第一个给我种草客路的，是闺蜜阿柚，2024年端午假期，阿柚本来已经报了一个桂林四天三晚的跟团游，两千多块钱，行程排得满满当当：一天逛三个景点，还要进两个购物店，临出发前一周，她刷朋友圈看到大学同学发的桂林渔火照片，整个江面只有两个竹筏，渔火点点，背景是二十块人民币背景图的元宝山，连个多余的游客都没有，她一下子就心动了，问了之后才知道，这个体验是在客路上订的，整个行程只需要提前找好当地向导,不用跟大团赶时间。

阿柚当场退了跟团游，自己订了往返机票和阳朔的民宿，只在客路上订了三个体验项目：兴坪竹筏渔火拍摄、遇龙河徒步溯溪、旧县古村摘果尝农家菜，三个项目加起来才不到一千块钱，比跟团省了一半还多，玩回来之后她跟我吐槽，原来之前对桂林的印象全是“人挤人、团餐难吃、赶时间”，这次才知道真正的桂林是什么样的：竹筏是两个人的小筏，向导是兴坪当地当了一辈子渔民的老黄，漂完之后带她们回自己家吃清水煮漓江虾，蘸着自己做的辣椒，鲜得掉眉毛，晚上拍渔火的时候，老黄还会调整位置，避开其他游客，完全不用抢机位，那趟行程结束，阿柚发了九条朋友圈，收获了快两百个赞，好多朋友都来问链接，从那之后，我们周围朋友出游订小众体验,第一个想到的就是客路。

这不是偶然，根据文化和旅游部2024年7月发布的《国内旅游发展年度报告2023-2024》，目前国内超过72%的游客出游，更倾向于选择非标准化、个性化的体验产品，小众目的地的订单增速，是传统热门目的地的三倍还多，携程今年发布的《Z世代旅游消费报告》也显示，76%的95后、00后游客明确表示，比起“打卡十个著名景点”，更愿意“花一天时间在小城慢慢逛”，愿意为有情绪价值的当地体验多花钱，而客路旅行作为国内最早深耕当地体验的平台，2024年上半年的订单量同比增长超过150%，这个增速远超传统OTA,足以说明这个赛道的爆发力。

对比传统OTA，客路的核心优势到底在哪？

很多人会问，不就是订旅游项目吗？携程、美团都能订，为什么非要用客路？我自己两次不同的体验,就能说清差别。

去年秋天我去泉州玩，一开始想偷懒，就在某传统OTA上订了一个98块钱的蟳埔簪花体验，想着便宜又方便，结果去了之后才知道坑：排队排了两个半小时，轮到我的时候，流水线阿姨五分钟就给我插完了头，花都是别人用了一天的蔫花，背景全是乌泱泱的游客，根本拍不出好看的照片，我当时特别扫兴，觉得白来了，后来问了当地做民宿的老板，老板给我推荐了客路上一个当地蟳埔阿姨开的私人簪花体验,我抱着试试看的心态退了原来的订单重新订了。

那一次体验，我到现在都忘不了，阿姨家就在蟳埔村海边的老院子里，院子里种了两株茉莉花，我去的时候她刚泡好了铁观音，让我先坐下来歇会儿，慢慢聊，梳头发的时候，她一边梳一边给我讲蟳埔女簪花围的讲究：“原来我们出海打渔，头上插满花，就是让老公在船上远远就能认出自己，红色插在前面，保平安，白色插在后面，净身心。”她给我用的花全是当天早上去泉州城里花市买回来的，新鲜的洋甘菊、玫瑰、茉莉，一朵一朵插得整整齐齐，梳完头还带我逛村子，指给我看哪间老房子是清代的妈祖庙，哪个码头原来就是村里男人出海的地方，逛累了带我去村口的小摊吃五块钱一碗的蚵仔咸饭，比景区里几十块钱的好吃一百倍，最后临走，她还用自己的相机给我拍了四十多张照片，很多都是我从来没有见过的角度，完全没有路人抢镜，那次体验加上讲解加拍照，一共才128块钱，比我原来订的流水线体验贵了三十块,但是体验差了不知道多少倍。

后来我慢慢总结，客路和传统平台最大的区别，其实就是三点：第一，选品扎根当地，大部分项目都是当地人自己开的，不是外地资本外包的，所以你能拿到最地道的体验，没有中间商赚差价，价格也更实在；第二，灵活度高，传统跟团游的行程是固定死的，你不想去这个景点也得去，但是客路的体验大多是小团甚至私人定制，你想改时间改路线，跟向导说一声基本都能满足，完全符合年轻人“随性出游”的需求；第三，覆盖了很多传统平台根本不会做的小众项目，比如林场采蓝莓、草原挤牛奶、古镇做油纸伞，这些项目体量小，赚不了大钱，传统大平台看不上，但是对游客来说，这些恰恰是最有意思、最能留下回忆的体验。

小众游走红背后，是旅游观念的彻底转变

其实客路能火，本质上是因为我们这代人的旅游观念,已经彻底变了。

我还记得十年前我跟父母出去旅游，那时候的逻辑就是“来都来了，必须把所有著名景点都逛一遍”，每天早上六点起床，赶景点，拍照，中午吃团餐，晚上赶去下一个地方，几天玩下来累得要死，除了一堆打卡照，什么记忆都没有，那时候我们穷，出游机会少，所以我们要的是“广度”，要证明我来过这个地方,我把有名的地方都去了。

但是现在不一样了，我们这代年轻人，见多识广，出游也越来越频繁，我们要的不是“广度”，是“深度”，是“不一样的体验”，我们不想去挤人，不想赶行程，不想吃千篇一律的团餐，我们就想换一个地方，过几天当地人的生活，尝尝当地人吃的饭，认识一个有意思的当地人,留下一段独一无二的回忆。

就拿今年夏天来说，很多年轻人不去三亚挤海滩，不去西安挤兵马俑，反而跑去东北伊春的小林场，在客路上订一个采蓝莓的体验，跟着林场工人早上上山摘新鲜蓝莓，中午在林场工房吃山野菜炖排骨，晚上住在小木屋里看星星，这种项目，放在十年前根本没人去，现在提前半个月都订不到，还有今年刚过去的国庆假期，很多人反错峰去新疆，不挤那拉提草原，反而找客路的当地向导带去阿勒泰的无人区捡石头，去图瓦人家里吃手抓肉，这种体验,是任何大团都给不了你的。

我个人一直觉得，旅游的本质，本来就不是看景点，而是换一种生活方式，你在大城市天天对着电脑加班，你出来旅游，就是想找几天慢生活，看看山看看水，吃点好吃的，放松一下，结果你跟大团赶了四天路，比上班还累，那叫什么旅游？客路做的事情，其实就是把那些藏在各个地方的好体验挖出来，给我们这些不想赶场的年轻人,多一个不一样的选择。

客路要走得更远，还要跨过这些坎

我觉得客路好，不代表它没有问题，作为一个经常用的老用户，我也遇到过坑，身边朋友也有不好的体验,它现在还有很多需要改进的地方。

第一个问题就是品控不稳定，我朋友阿凯去年国庆去青海湖，提前半个月在客路订了一个三天环湖的私人向导，说好的带航拍，带进小众盐湖，结果出发前一天晚上，向导说自己车撞了修不了，临时给换了一个向导，新向导不仅不会飞航拍，车还脏得要命，半路还说油费涨了要加价，阿凯找客服，虽然最后客服给退了全款还赔了一倍的违约金，但是整个行程的好心情全没了，因为客路上很多向导都是当地个体户，没有固定的公司，流动性大，爽约、临时换人的情况偶尔还是会发生，平台怎么加强监管，建立更稳定的品控体系,这个是客路接下来必须解决的核心问题。

第二个问题就是品牌认知度还是太低，我身边很多喜欢旅游的朋友，问起来十个有六个不知道客路是做什么的，还有人以为是订火车票订机票的，和出行平台搞混，对比携程美团这些大平台，客路的宣传太少了，很多人都是靠朋友种草才知道，自然流量太少,这个也限制了它的发展。

第三个就是覆盖范围还不够，现在客路的项目大多集中在桂林、大理、泉州这些热门旅游城市，很多更小更小众的地方，比如西藏阿里、内蒙呼伦贝尔的边境小镇，虽然有好的体验，但是客路上的可选项目太少，很多想去的人找不到合适的向导,这个也是未来需要扩展的地方。

客路旅行选对了赛道，踩中了新一代年轻人的出游需求，现在它虽然还有不足，但是只要慢慢把品控做好，把服务做好，未来肯定能有更大的发展，对我们游客来说，我们也需要这样一个平台，能帮我们躲开人挤人的景点，找到真正属于自己的不一样的出游体验，毕竟，旅游最棒的从来不是“我去过多少地方”，而是“我有过多少独一无二的回忆”,不是吗？