前阵子刷新闻,看到2024年10月底呼伦贝尔入秋后的那场强暴雪，不少自驾去阿尔山看秋雪的游客被困，其中3名年轻游客的经历看得我捏了一把汗：三个人凑了假期去看北方的初雪，想着SUV底盘高，看到某红书推的“小众野雪观景线”，就拐下了已经清完雪的主路，结果开出去不到十公里，车轮就陷进了半米深的积雪里，手机进山后直接没信号，他们一开始还想着自己走出去找救援，走了两个多小时发现越走越偏，随身携带的矿泉水也冻成了冰砖，只能回到车边等着，整整被困了28个小时，才被附近巡牧的牧民发现报警救了出去。

很多人觉得“雪地求生”这四个字离自己很远，不就是玩户外的探险者才需要学的东西吗？但实际上，今年冬天北方的暴雪来得比往年更早更猛，中央气象台11月连发三次暴雪橙色预警，东北、内蒙古部分地区积雪深度超过60厘米，不少城市都出现了道路封堵、停电停水的情况，哪怕你从来不去户外探险，只是下班回家遇上大暴雪，或者周末自驾周边看个雪，都有可能遇上意外。

别拿随性当资本，无知才是雪地求生最大的敌人

我对雪地的危险有切身感受,还是去年冬天跟朋友去黑龙江亚布力滑雪，那时候我们滑完正规雪道，朋友刷到附近山上的雾凇，说开车过去只要二十分钟，风景比景区里好太多，还不用门票，我们当时啥也没准备，就套了个滑雪服就开车过去了，到了地方朋友说要往林子里走五百米，能拍到整个山谷的雾凇全景，我们就往里面走。

结果刚进去十分钟,起了一阵阵风，漫天飞雪直接把我们踩出来的脚印盖得严严实实，我们俩瞬间就迷路了，那一天的气温是零下21度，我出门的时候嫌厚防水手套笨，带了个好看的薄针织手套，刚开始还不觉得冷，十分钟以后手指就开始针扎一样疼，再过五分钟就完全没知觉了，那种恐慌我到现在都记得——我那时候脑子里只有一个念头：不会就冻在这里了吧？后来还是朋友记性好，记得我们停车的位置朝着公路方向，手机还能搜到一格信号，开了指南针对着方向慢慢挪，走了快半小时才摸出去，出去的时候我的手套已经冻硬得像一块板，手指紫得像茄子，在车里开了二十分钟暖气才缓过来，差点留下冻伤。

那一次之后我才明白,很多雪地遇险，根本不是什么极端小概率事件，就是当事人太大意了，你觉得不就是走两步看个风景？不就是绕个路拍个照？能出什么事？但雪地的恶劣程度，往往超出普通人的想象：气温每降5℃，风速每增加5级，失温的速度就能翻一倍；积雪超过30厘米，你在里面走十分钟，消耗的体力就是平地上的三倍，更别说下雪天能见度不足一百米，稍微走偏一点就很容易迷路。

这次阿尔山被困的三个游客,其实就是典型的例子：他们出发前没查当地的天气预警，不知道那一天会有强暴雪，也没跟任何人说自己改了路线，更没带任何应急装备，除了手机什么都没有，要不是牧民巡牧刚好经过，后果不堪设想，现在很多网红博主为了流量，推什么“小众无人雪景”“说走就走的雪地旅行”，只会说风景有多治愈，从来不说风险有多高，不少普通人就跟着去了，根本不知道冬天的林区、牧区，没信号就是常态，积雪深到能埋了SUV，清雪车根本不会去那些没人走的小路，出事了连找都找不到你。

被困雪地时，90%的人都会犯这几个致命错误

我翻了最近五年的国内雪地遇险救援记录,发现超过七成的遇险者，本来都能平安等到救援，就是因为犯了错，把自己置于了危险境地，我总结了几个最常见的致命错误，大家一定要记牢：

第一个错误：觉得冷就拼命运动产热，很多人被困了以后，慌得不行，觉得“我动起来就暖和了，还能快点走出去”，于是不停跑不停走，我之前看到2023年冬天北京灵山驴友被困的新闻，五个驴友被困，其中一个就是不停来回走，出了一身汗，汗水把内层的保暖衣打湿了，零下十几度的山风一吹，体温直接掉得飞快，不到两个小时就出现了重度失温，救援队到的时候他已经意识模糊了，差点救不回来，运动产热是暂时的，过量运动只会快速消耗你体内的糖原，出汗打湿衣服反而会加快热量流失，反而会加速失温。

第二个错误：躲在车里不敢开暖气，怕油用完，很多人被困了以后，觉得油不多了，要省着，就关了暖气缩着，结果没几个小时就冻得失温了，我之前帮汽车媒体做过实测，普通的家用SUV，油箱剩5升油，怠速开暖气，能连续运行八个小时以上，足够你等到救援了，真的比你关了暖气冻着强一万倍，除非你的油真的见底了，不然一直开着暖气保持体温，比省那点油重要太多了。

第三个错误：不停找信号打电话，把手机电耗光，很多人被困了以后，急着联系救援，拿着手机到处找信号，打一个电话断了再打，不到半天手机就没电了，彻底失去了联系，阿尔山那三个游客就是这样，一开始被困的两个小时，不停爬上车顶找信号打电话，手机从满电用到只剩10%不到，最后还是关了机，只留了随身携带的定位手环发位置，才被救援队找到，正确的做法是，隔半小时开一次手机，找到信号发完位置就关机，剩下的电留着应急，比你一直开机耗着强太多。

第四个错误：觉得自己能走出去，硬要乱闯，很多人被困了以后待不住，觉得“我方向对，走几个小时就能到公路”，结果越走越偏，体能耗尽，最后倒在雪地里，除非你能清清楚楚看到几百米外的公路或者房子，不然绝对不要乱走，就在原地待着，待在车里或者挡风的地方，保存体力等救援，救援人员找你也更容易。

普通人的雪地求生指南，不用专业装备也能救命

很多人说,我就是普通出去玩，不可能带一堆专业的登山求生装备，那遇到事怎么办？其实根本不需要那些动辄几千块的专业装备，几个小技巧，用身边的普通东西就能救命。

出行前一定要做这三件事：第一，出发前三天查目的地的天气预报，只要有暴雪预警，直接改行程，不要抱着“说不定下不大”的侥幸；第二，一定要给你留在家里/酒店的朋友留清楚你的路线，说清楚你预计几点回来，约定好“如果我过了时间没报平安，就直接报警”，不要觉得麻烦，这个是最管用的求救提前准备；第三，冬天去雪区，车上一定要放四样东西：一件备用的厚羽绒服，几块巧克力/牛肉干，一瓶常温的热水，一把工兵铲，这四样加起来不占地方，不到一百块就能配齐，关键时刻能救你的命，我现在只要冬天去北方，车上永远放着这四样，从来不会动。

如果真的被困在车里了,按照这个步骤来：第一，把车窗留一条小缝，防止一氧化碳中毒，不要关得严严实实；第二，正常开暖气，每隔一小时出去看一下排气管有没有被雪堵住，堵住了一定要清，不然一氧化碳中毒比失温还可怕；第三，不要两个人都睡觉，轮流休息，保持一个人清醒，能随时联系救援；第四，不要乱走动，就在车里待着，保存体力。

如果是在户外徒步,没开车，不小心迷路了，那最管用的一招就是挖雪洞，很多人不知道，雪是天然的隔热材料，雪洞里面的温度比外面高10到15℃，哪怕外面是零下二十度，雪洞里面也能维持在零度左右，足够你撑一夜等救援，2023年冬天有个驴友在长白山迷路，就是靠挖雪洞撑了12个小时等到救援，他后来接受采访说，进去以后没多久就不冷了，比在外面吹风吹着强太多，挖雪洞也很简单，不用专业工具，用手就能挖，找一个积雪厚的地方，挖进去一个一人高的洞，然后把洞顶留厚三十厘米以上，挖一个指甲盖大的小通风口，进去以后把入口用雪堵上，就能保暖了。

还有一个关键细节：如果你的手脚已经冻僵了，千万不要马上烤火，也不要用力搓，要放在35度左右的温水里慢慢复温，烤火会让已经冻伤的组织坏死，反而更严重，这个细节90%的人都不知道。

不止户外，城市暴雪天同样要懂雪地求生

很多人觉得,我一辈子都不去户外玩，就在城里待着，学这个干什么？不对，今年11月辽宁丹东的暴雪，相信很多人都看到新闻了：那场暴雪过后，丹东多个老旧小区因为线路被积雪压断，停电停水超过24小时，不少住高层的老人，家里没有暖气，室内气温降到零度以下，差点出事，还有山东威海2023年12月的那场大暴雪，很多人下班堵在高速路上，一夜都走不了，不少人因为没准备食物和水，冻得够呛。

哪怕你就在城里,遇上大范围暴雪，也有可能被困，所以这些常识也要记：第一，暴雪预警发了以后，提前在家备够三天的饮用水、方便食品，还有充电宝、手电筒，蜡烛也要备几根，以防停电；第二，如果家里停电停暖了，不要整个房子都冻着，把所有家人都集中到一个最小的房间，比如卧室，然后用保鲜膜把窗户缝粘上，能减少一半以上的热量流失，所有的被子都堆在一起，两个人挤在一起也能有效产热；第三，如果开车出门被堵在路上，不要熄火，保持暖气，把双闪打开，联系救援，不要想着走路回家，暴雪天能见度低，很容易掉进路边沟或者迷路。

丹东那次暴雪,我看到过一个很暖的新闻，有个老小区的物业提前三天就收到预警，挨个通知住户囤水囤电，还把小区仅有的两台发电机搬到了独居老人家里供暖，不少年轻住户也把家里多余的被子和食物拿出来分给没准备的老人，其实城市里的雪地求生，除了自己提前准备，邻里互相帮衬也是很重要的底气。

说了这么多,我其实想跟大家分享我个人的核心观点：现在很多人把雪地求生当成一种流量噱头，要么是博主拍各种挑战，装成荒野探险家一样吃雪吃生肉吸引眼球，要么就是觉得这是专业玩家的事，跟普通人没关系，但我觉得完全不对，雪地求生本质上是一门给普通人的保命常识，它不是教你去挑战自然，不是教你去无人区冒险，它是给每个普通人的兜底：万一你遇上意外了，你能靠着这些常识活下去，等到救援来。

我见过太多人为了流量,去挑战根本不可能完成的雪地冒险，也见过太多普通人因为无知、因为大意，遇上本来可以避免的危险，今年阿尔山那三个游客被救出来以后，接受采访说“以后再也不会随便走野路了”，这句话其实值得我们所有人记在心里：对自然永远保持敬畏，不要拿自己的生命去赌运气，出门多做一分准备，就是对自己和家人的负责。

冬天的雪确实很美,我们都想去看，但是平平安安出去，平平安安回来，才是最重要的，不是吗？